см. также
Замена внутреннего ШРУСа
Наружный ШРУС и его защитный пыльник
шлицевой хвостовик
вид на внутреннюю часть
|
Работу проводим при замене шарнира, его чехла и смазки. |
Снимаем привод с автомобиля (см. тут).
При замене чехла очищаем шарнир снаружи и зажимаем вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.
малый хомут
Пассатижами сжимаем за выступы малый хомут и, поддевая отверткой, разъединяем его. |
большой хомут
Аналогично снимаем большой хомут. |
Сдвигаем защитные пластиковый кожух и резиновый чехол по валу. |
Очищаем и протираем торцевую часть шарнира от старой смазки.
Через выколотку из мягкого металла сбиваем шарнир, нанося удары по торцу обоймы. |
Выколотка не должна передавать усилие на сепаратор или шарики во избежание их повреждения.
Снимаем шарнир. |
Шарнир фиксируется на валу стопорным кольцом, расположенным в проточке на конце вала.
Поддеваем стопорное кольцо отверткой... |
...и снимаем его. |
Разъединяем резиновый защитный чехол и пластиковый кожух. |
Снимаем чехол… |
…и кожух. |
Для замены упорного кольца…
...снимаем его щипцами. |
Устанавливаем шарнир в обратной последовательности.
При установке старого шарнира предварительно очищаем его от смазки.
Очистив вал, наносим тонкий слой новой смазки ШРУС-4 и надеваем на вал кожух и новый чехол.
Устанавливаем на вал новое стопорное кольцо.
Вкладываем в полость шарнира 60 см3 смазки ШРУС-4.
Через выколотку из мягкого металла напрессовываем шарнир на вал. |
Надеваем чехол на корпус шарнира. Устанавливаем новые хомуты (перед затяжкой хомутов выпускаем избыток воздуха из чехла, поддев отверткой посадочный поясок чехла). |