Электросхемы управления двигателем ВАЗ-21214 Евро-1, Евро-2, Евро-3

Примечание:
См. также Все электросхемы

Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21214 с центральным впрыском топлива под нормы токсичности США-83 (евро-1) с контроллером 21214-1411010 (типа EFI-4) на автомобилях ВАЗ-21214

1 – контрольная лампа «CHECK ENGINE»; 2 – комбинация приборов (фрагменты); 3 – электровентиляторы системы охлаждения двигателя*; 4 – электроподогреватель впускной трубы; 5 – датчик температуры воздуха; 6 – датчик абсолютного давления; 7 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 8 – колодка, присоединяемая к датчику положения дроссельной заслонки; 9 – агрегат центрального впрыска топлива; 10 – колодка, присоединяемая к регулятору холостого хода; 11 – колодка, присоединяемая к форсунке; 12 – колодка диагностики; 13 – контроллер; 14 – датчик детонации; 15 – датчик скорости; 16 – датчик концентрации кислорода; 17 – адсорбер; 18 – Аккумулятор; 19 – главное реле;

20 – блок плавких предохранителей системы управления двигателем; 21 – реле включения электробензонасоса; 22 – реле включения электровентилятора*; 23 – реле включения электроподогревателя впускной трубы; 24 – предохранитель защиты электроподогревателя; 25 – реле включения стартера; 26 – реле зажигания; 27 – основной блок предохранителей автомобиля (фрагмент); 28 – свечи зажигания; 29 – тахометр; 30 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 31 – модуль зажигания; 32 – датчик положения коленчатого вала; 33 – выключатель плафона, расположенный на стойке двери водителя; 34 – блок управления автомобильной противоугонной системы**; 35 – индикатор состояния автомобильной противоугонной системы**;

А – провод, идущий к штекеру «50» выключателя зажигания;
Б – провод, идущий к штекеру «15» выключателя зажигания;
В – провод, идущий к выводу «30» генератора;
Г – провода заднего жгута проводов, присоединяемые к указателю уровня топлива;
Д – провод заднего жгута проводов, присоединяемый к выключателю 33.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках:

а – контроллера;
б – блока управления автомобильной противоугонной системы;
в – индикатора состояния автомобильной противоугонной системы;
г – датчика скорости;
д – агрегата центрального впрыска топлива;
е – электробензонасоса и датчика концентрации кислорода;
ж – модуля зажигания;
з – датчика абсолютного давления.

* Устанавливались на части выпускаемых автомобилей; ** устанавливались с 1999 г.

Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21214 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности Евро-2 с контроллером 2123-1411020-10 (типа МР 7.0) на автомобилях ВАЗ-21214

1 – контрольная лампа системы управления двигателем; 2 – комбинация приборов (фрагменты); 3 – электровентиляторы системы охлаждения двигателя; 4 – выключатель плафона, расположенный на стойке двери водителя; 5 – индикатор состояния автомобильной противоугонной системы; 6 – блок управления автомобильной противоугонной системы; 7 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 8 – датчик расхода воздуха; 9 – дроссельный узел; 10 – колодка, присоединяемая к датчику положения дроссельной заслонки; 11 – колодка, присоединяемая к регулятору холостого хода; 12 – контроллер; 13 – датчик концентрации кислорода; 14 – датчик детонации;

15 – датчик положения коленчатого вала; 16 – датчик скорости; 17 – адсорбер; 18 – Аккумулятор; 19 – главное реле; 20 – колодка диагностики; 21 – блок плавких предохранителей системы управления двигателем; 22 – реле включения электробензонасоса; 23 – реле включения электровентиляторов; 24 – основной блок предохранителей автомобиля (фрагмент); 25 – колодка, присоединяемая к дополнительному жгуту проводов*; 26 – модуль зажигания; 27 – тахометр; 28 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 29 – форсунки; 30 – свечи зажигания;

А – провод заднего жгута проводов, присоединяемый к выключателю 4;
Б – провода, присоединяемые к штекеру «1» блока предохранителей 24 ( один провод идет к штекеру «15» выключателя зажигания, а другой к штекеру «85» реле зажигания);
В – провода заднего жгута проводов, присоединяемые к указателю уровня топлива.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках:

а – контроллера;
б – блока управления автомобильной противоугонной системы;
в – датчика расхода воздуха;
г – датчика скорости;
д – индикатора состояния автомобильной противоугонной системы;
е – электробензонасоса и датчика концентрации кислорода;
ж – дроссельного патрубка;
з – модуля зажигания.

* Серые провода в колодке 25 – выход сигнала скорости автомобиля, желто-красный провод – выход сигнала расхода топлива (для маршрутного компьютера).

Соединения жгута проводов системы управления двигателем ВАЗ-21214 Евро-3 автомобиля ВАЗ-21214М:

1 - колодка диагностики; 2 - контроллер; 3 - предохранитель цепи питания контроллера; 4 - датчик массового расхода воздуха; 5 - управляющий датчик концентрации кислорода; 6 - датчик фазы; 7 - диагностический датчик концентрации кислорода; 8 - датчик положения коленчатого вала; 9 - датчик детонации; 10 - электромагнитный клапан продувки адсорбера; 11 - датчик неровной дороги; 12 - регулятор холостого хода; 13 - датчик положения дроссельной заслонки; 14 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 15 - электробензонасос; 16 - датчик скорости автомобиля; 17 - индикатор состояния АПС; 18 - блок предохранителей; 19 - блок управления АПС; 20 - реле зажигания; 21 - реле электробензонасоса; 22 - реле левого электровентилятора; 23 - реле правого электровентилятора; 24 - колодка жгута проводов системы зажигания к жгуту панели приборов; 25 - колодка жгута проводов панели приборов к жгуту проводов системы зажигания; 26 - колодка к реле стартера; 27 - правый электровентилятор системы охлаждения; 28 - левый электровентилятор системы охлаждения; 29 - выключатель зажигания; 30 - комбинация приборов; 31 - модуль зажигания; 32 - колодка жгута системы зажигания к жгуту проводов форсунок; 33 - колодка жгута проводов форсунок к жгуту системы зажигания; 34 - свечи зажигания; 35 - форсунки; А - к клемме «плюс» аккумуляторной батареи; В1 - точка заземления жгута датчика уровня топлива; В2 - точка заземления жгута системы зажигания; С, D - к выключателю плафона освещения салона в левой двери

Схема ЭСУД с распределенным впрыском топлива ВАЗ-21214-20

1 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 2 - датчик положения дроссельной заслонки; 3 - датчик массового расхода воздуха; 4 - электромагнитный клапан продувки адсорбера; 5 - форсунки; 6 - свечи зажигания; 7 - модуль зажигания; 8 - контроллер; 9 - регулятор холостого хода; 10 - комбинация приборов с тахометром и контрольной лампой CHECK ENGINE; 11 - основной блок предохранителей автомобилей; 12 - индикатор состояния АПС; 13 - блок управления АПС; 14 - к выключателю плафона освещения в двери водителя; 15 - к плафону освещения салона; 16 - колодка диагностики; 17 - электробензонасос с датчиком уровня топлива; 18 - реле электробензонасоса; 19 - датчик скорости автомобиля; 20 - главное реле; 21 - датчик положения коленчатого вала; 22 -датчик детонации; 23 - датчик кислорода; 24 - реле электровентиляторов; 25 - электровентиляторы; 26 - блок предохранителей системы впрыска