Модуль (катушка) зажигания - замена

Примечание. Конструкция катушек (модулей) зажигания и их креплений незначительно отличаются в зависимости от года выпуска автомобиля.До 2009 года катушка крепилась 3-мя гайками "на 10", после 2009 - четырьмя шестигранными винтами "на 5".

Модуль (катушка) зажигания установлен на блоке цилиндров двигателя с левой стороны.

Неисправный модуль ремонту не подлежит, его необходимо заменить.

Отсоединяем от модуля зажигания разъем... ...и высоковольтные провода. Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления модуля зажигания к кронштейну. Снятие высоковольтных проводов производить только за защитный колпачок. или, при другом варианте крепления... Шестигранником «на 5» отворачиваем четыре винта крепления... Снимаем модуль зажигания со шпилек кронштейна. На модуле отлиты номера цилиндров для правильного подсоединения высоковольтных проводов. другой вариант (более новый) катушки (модуля) с нанесёнными номерами цилиндров Устанавливаем модуль зажигания в обратной последовательности. Момент затяжки винтов 3,3…7,8 Н.м