|
Снимаем датчик положения коленчатого вала для проверки или замены, а также при снятии крышки привода ГРМ и шкива привода вспомогательных агрегатов.
(Об этом датчике)
Где находится ДПКВ?
- Датчик установлен на крышке (в её нижней части) привода газораспределительного механизма.
Вопросы:
Для чего нужен ДПКВ? Подобно дирижеру в оркестре синхронизует работу основных систем двигателя - зажигания и впрыска. Он выдает информацию о частоте вращения и угловом положении коленчатого вала, ориентируясь на задающий диск.
По принципу действия ДПКВ может быть индуктивным, оптическим или работать на эффекте Холла. Задающий диск, соответственно, может быть зубчатым или иметь оптические прорези. Начало отсчета при каждом обороте диска задается отсутствием на нем нескольких зубьев или прорезей. При прохождении такого участка датчик выдает блоку управления импульс синхронизации, отличающийся по форме от остальных. Сигнал с ДПКВ используется для работы тахометра.
Где устанавливается? Часто - в зоне шкива коленвала, как на всех современных вазовских автомобилях. На многих марках диск синхронизации крепится к щеке коленвала и находится внутри мотора. Некоторые фирмы совмещают задающий диск с маховиком.
Что будет, если ДПКВ сломается? В большинстве случаев мотор остановится и перестанет пускаться. Но бывают исключения. Например, литровый четырехцилиндровый двигатель хэтчбека Daewoo Matiz почти нормально работает без сигнала с ДПКВ, ориентируясь только на сигналы с датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Снятие
Выключив зажигание,…
Отжав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем...
…отсоединяем разъем датчика.
|
Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления датчика.
|
Вынимаем датчик из кронштейна крышки привода распределительного вала. |
Сопротивление исправного датчика должно быть в пределах 550–750 Ом.
|
Устанавливаем датчик в обратной последовательности.
|
